每个公司最fei的缺，可以说就是招人了，这里面的水自然很shen。前面提到的招我们的那位教员，就叫他老T吧。老T壹位老的军转民，在我们公司刚开始筹建的时候就过来了，算的上是公司的元老人wu，对於当时我们了解到的来讲，那时老T算是相当的廉洁，百万年薪还常年开着壹辆破掉渣的神龙富康。我妈和老郑的妈曾经在成都的时候找过老T喝茶，不瞒您说，两位家长都是带着钱去的，虽然对整个行业都毫不了解，甚至都不知dao要托付点啥，但还是作为表示带钱着去了。被老T婉拒，说等你们孩子以後飞chu来了再说。後来每次他来到成都的时候，都要把当初招来的壹大帮学生叫chu来陪着吃个饭什麽的，对我们来讲也算是壹zhong同学间的联谊。老T对我们算是关怀备至了，每次我们去shen圳的时候，都是老Tchu面让公司给我们chu的免费员工票。到了shen圳之後我们当然也不忘带着乡土特产前去看望。

老T的应酬当然也很多，每次有人请他吃大餐也会叫上几个学生壹起去。an照他的说法叫zuo：“带你们去见见世面，吃点好的，不然壹个个面h肌瘦的以後别说自己是飞行员。”所以，我第壹次去五星级酒店吃饭是老T带我们去的凯宾斯基，第壹次水疗是他带我去的东方雅典，我入职也是老T帮我打的招呼。

在老T的关照之下，2008年12月28日，我正式进入了航空公司。

进了公司，天天和天南地北的人相chu1，就开始有故事了。最终我被分pei到了USAG的第三期学员，我们到shen圳报dao的时候第壹期已经chu国了，第二期也是正在准备中，我们第三期学员里面，壹共社招的同学26人，然後从某个国内的航校过来4人，乘务员转飞行员的nV飞2人，壹共32人，就是我们将要壹起chu国相依为命壹年左右的同学。

我们最初社招的26人过来无亲无靠，於是公司就为我们找了个教室，天天给我们安排自习，後来同学之间有接chu2过航空方面知识的就开始给我们讲课。有签派chushen的，给我偶们讲了壹下机场的三字码和四字码，列了长长的壹份表格让我们背。事实证明这件事情毫无意义。再之後有人给我们讲陆空通话的技巧，那个时候我才知dao在标准的陆空通话里面字母和数字都不是发以前的那个音，b如字母A要读作alpha，B要读作Bravo，C要读作Charlie。有兴趣的朋友可以自己去搜壹下。数字也是这样，12.3.4.5.6.7.8.9.0的读音是幺两三四五六拐dong，如果是10的话要念zuo幺dong，11要念zuo幺幺，诸如此类。当然这些基础知识b起我们後面学到的东西连九niu之壹mao也没有。

偶尔有人在网上找来在mei国飞行的陆空通话的录音，那个难度之大，令当时的我们发指，每个人都当成是天书在听。我算是我们那批里面英语还行的，可是要是不跟我说那播放的是英语，我可能都听不chu来他到底说的是什麽语zhong。这壹点多多少少还是加qiang了我们对於语言方面的担忧。

我们的日常作息基本上是这样的，每天早上6点过起床，7点过下楼坐公司班车到公司，赶着时间吃个早饭然後掐着点进教室，因为有的时候guan我们的大小李会来点名。坐到中午11点半，公司食堂开饭，然後大家壹拥而上到食堂去觅食，吃完饭回来在教室里坐着睡午觉，下午又坐班，下午四点半结束，再去食堂觅食，然後坐车回宿舍结束这壹天。可以说相当的空虚无聊。

这里说的大小李是两个人，小toutou人称小李，还有个脑子不太好用的副手叫老李，这两人作为基层领导我们也是惹不起的，当时也是好酒好烟的供着。这两人当时看来没太大mao病，直到後来从mei国学成归来，回到学员队之後才louchu峥嵘，这壹点以後慢慢写。

当时老郑去的是澳洲的STATA，澳洲的航校居然还要求他们去澳洲的必须要有雅思成绩，这也是个令人tou疼的问题。而且他们航校好像ting重视这帮学员的，还专门派了壹个年轻的教员过来给他们上地面课。我们当时在教室无所事事，於是几个人壹商量