毕竟村里人靠农业植为生，集中建房对他们来说毫无意义。反而离田地更远，行活也不方便。

不一会儿后，严舟桥看到周舟的车尾灯闪起了左转的信号。

小路就是一条窄小的单行车，地上铺的泥路还是最简陋的那，碎石混着泥浆，一看就是村里自己掏钱修的。

周舟就是看中了这里民房的独门独栋，带院，每家每还隔着距离。对于她这个喜安静独的人来说，再惬意不过了。

岔路不太起，很容易一不小心就开过了。周舟每回都是靠着分辨岔路附近的果园招牌来定位路的位置。

后来政府再想规划就难了。除非政府补贴支持另建，否则没有人愿意聚集到一个地方去集中建房。

镇不大，因为是城郊，所以仍是以农业和基础的旅游业为主的，平时人并不多，也就只是镇中心有些商业和旅游的因素在，所以聚集的人会稍微多些。

这条路，周舟开了少说也有几十次。多少的时速，大概要开多少时间，路两边哪里有房，哪里有石墩，即便不说一清二楚，也是基本熟悉的。

周舟早早地就打开了远光灯，谨慎地观察着路两边的情况。一是为了车辆行驶安全，二也是为了后续来寻找资源准备。

在主上开了两三分钟后，周舟就打起了右转向灯，示意严舟桥准备右转。

似乎这后半程的路有些太顺利了，顺利得她反而有近乡情怯的觉。越是离民房近，反而人越是忐忑了起来。

而且收成的时候，家家多少都会留个心看顾着田里的东西。否则，总有贪便宜的人，三天两不是摘个瓜，就是偷个枣，简直防不胜防。

周舟的民房不需要经过主镇区域，不过必经的分岔路在镇的主上，会路过主镇的边缘区域。

右转便是村了，路上只能容纳两辆车平行。路两边的房屋和农田错无章的四分布着，四下里安静得只听得到车辆的轰鸣声。

在外面晃悠的，除了丧尸也没有别的了。

周舟对那一片很熟悉，主两边开的大多数是农产品加工店、工店、电瓶车店、维修店这类不需要日常大客的店铺。

车辆行驶的声音引了路上游的零散丧尸，纷纷往车的方向跑，只不过还没等近，车就已经开远了。

人气少，自然丧尸也少。

民房要更偏一些，更靠近斜前方远的山脚。周舟留意着岔路，他们一会儿还要从村上拐小路里。

只要一离了镇的心区域，外面便是大片的农田包围。在农田之间又四分散布局着一些小村。

此刻天已经基本暗了下来，从村开始就已经没了路灯，乡间的小路更是一片黑暗。四周的房屋全是黑漆漆一片，即便房屋里有人，恐怕也没有人敢在危险的黑暗中独自亮灯。哪怕丧尸并不会因为光亮而有所反应，但某些时刻里，黑暗既是危险的，也是安全的。

村里的好就是地多，家家的房基本都是挨着自家的田地建的，便于耕。尤其是南方的丘陵地带，也不需要考虑机械化大面积植的需求，所以在最早期村镇建设规划的时候，完全没有任何设计可言，每家每基本上都有着选址建房的自由。

周舟没敢开窗，否则应该也能听到来自田野自然里生机的声音，那是不会断绝的虫鸣鸟叫声。